Productbeschrijving
Onze Truck Built-in Jack is een baanbrekend-geïntegreerd hefsysteem dat is ontworpen om onderhoud en noodreparaties voor zware- vrachtwagens te vereenvoudigen. Dit hydraulisch-aangedreven gereedschap is naadloos op het voertuigchassis gemonteerd en elimineert het gedoe van het dragen van externe krikken, waardoor betrouwbare prestaties worden geleverd langs de weg, in de garage of op ruige werkplekken. Ontworpen met het oog op veiligheid en efficiëntie, is dit de ideale keuze voor vrachtwagenparken, monteurs en logistieke professionals die op zoek zijn naar een duurzame, gebruiksvriendelijke-hefoplossing.
Technische specificaties
|
Parameter |
Details |
|
Laadvermogen |
18-45 ton (dynamisch), tot 80 ton (statisch) |
|
Liftbereik |
11-30 inch (280-762 mm) |
|
Materiaal |
Hoog-koolstofstaal met anti-corrosiecoating |
|
Soort bewerking |
Hydraulisch (remoliedrukintegratie) + afstandsbediening |
|
Verenigbaarheid |
Zware-vrachtwagens, aanhangwagens, opleggers-, mijnbouwvoertuigen |
|
Veiligheidscertificering |
ASME, TUV goedgekeurd |
Kernvoordelen
Geïntegreerd gemak
Het op het chassis-gemonteerde ontwerp elimineert externe gereedschapsopslag en insteltijd, ideaal voor noodgevallen.
01
Superieure stabiliteit
Brede basis en versterkte stalen structuur voorkomen wegzakken of verschuiven op oneffen oppervlakken.
02
Verbeterde veiligheid
Ingebouwd-ingebouwd ratelvergrendelingssysteem en overdrukventiel zorgen voor veilig tillen zonder extra standaards.
03
Eenvoudige bediening
Afstandsbediening maakt veilige bediening op afstand mogelijk, waarvoor minimale training voor gebruikers vereist is.
04
Duurzame prestaties
Slijtvaste-resistente messinglagen en anti-corrosieafwerking zijn bestand tegen zware werkomgevingen.
05
Productieproces
1. Selectie van koolstofstaal van hoge-kwaliteit met ultrasone foutdetectie voor materiaalintegriteit.
2. Nauwkeurig snijden en vormgeven van componenten volgens strikte technische blauwdrukken.
3. Warmtebehandeling om de metalen structuur te optimaliseren en het draagvermogen- te vergroten.
4.Assemblage van hydraulische cilinders, regelkleppen en vergrendelingsmechanismen met robotlassen.
5. Druktesten en veiligheidsverificatie om te voldoen aan internationale industrienormen.
6. Anti-corrosieplateren, polijsten en eindkwaliteitscontrole vóór verpakking.
Toepassingsgebieden
- Onderhoud van zwaar-vrachtwagenpark en vervanging van banden
- Reparatie van mijnbouw- en bouwvoertuigen in besloten ruimtes
- Noodliften langs de weg voor aanhangwagens en opleggers-
- Routinematige inspecties van logistieke en transporthubs
- Industriële machines heffen op ruige werkplekken
Veelgestelde vragen
Vraag: Wat is de maximale belasting die deze krik aankan?
A: Hij ondersteunt dynamische belastingen van 18-45 ton en statische belastingen tot 80 ton, geschikt voor de meeste zware vrachtwagens.
Vraag: Is er externe voeding nodig om te kunnen werken?
A: Nee, hij maakt gebruik van de bestaande remoliedruk van de truck, er is geen extra krachtbron nodig.
Vraag: Kan het op oudere vrachtwagenmodellen worden geïnstalleerd?
A: Ja, we bieden adaptieve montagekits aan voor de meeste oudere en moderne vrachtwagenchassis.
Vraag: Welk onderhoud is nodig?
A: Jaarlijkse inspectie van hydraulische leidingen en vergrendelingsmechanismen wordt aanbevolen; geen regelmatig onderhoud vereist.
Vraag: Werkt het bij extreem weer?
A: Ja, hij presteert betrouwbaar bij temperaturen van -20 graden tot 60 graden (-4 graden F tot 140 graden F).
Vraag: Kan ik het op oneffen terrein gebruiken?
A: Het brede basisontwerp zorgt voor stabiliteit op enigszins oneffen oppervlakken, maar een vlakke ondergrond wordt aanbevolen voor maximale veiligheid.
Populaire tags: vrachtwagen ingebouwd-in krik, China vrachtwagen ingebouwd-in krik fabrikanten, leveranciers
