Auto-ophangingen worden hoofdzakelijk onderverdeeld in twee categorieën: onafhankelijke ophanging en niet-onafhankelijke ophanging, evenals speciale typen zoals luchtvering. Hieronder vindt u een samenvatting van veel voorkomende typen en hun kenmerken:
Onafhankelijke vering: De linker- en rechterwielen bewegen onafhankelijk van elkaar, zonder elkaar te beïnvloeden, wat resulteert in een beter comfort en een beter rijgedrag.
MacPherson-veerpootophanging: eenvoudige structuur en lage kosten, veel gebruikt in de voorwielen van zuinige auto's. Het heeft echter een relatief zwak anti-rolvermogen, wat resulteert in merkbare carrosserie-rol tijdens agressief rijden.
Dubbele wishbone-ophanging: maakt gebruik van twee wishbones, wat zorgt voor een hoge laterale stijfheid en een sterk anti-rolvermogen. Vaak aangetroffen in hoogwaardige-auto's en terreinwagens-. Nadelen zijn onder meer de complexe structuur, de hoge kosten en de grote ruimtebehoefte.
Multi-Link-ophanging: bestuurt de wielen via 4-5 links, waardoor handling en comfort in evenwicht worden gebracht. Wordt vaak gebruikt in midden-tot-high-end auto's. Het heeft echter een complexe structuur en hoge onderhoudskosten.
